Saúde do veículo

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Análise

Todos os parâmetros que a central do veículo entrega pelo OBD-II: temperaturas, pressões, sondas lambda dos dois bancos, injeção e sistema elétrico. 0 amostras nesta sessão.

Óleo (temp.)

—°C

Arrefecimento

—°C

Catalisador

—°C

Trilho de comb.

—kPa

Lambda 1

—V

Tensão

—V

Freio (pico)

—bar

Temperaturas do motor

Arrefecimento, óleo, admissão e ambiente

Aguardando leituras do veículo…

Sem dados suficientes

Sem leituras suficientes neste gráfico. Conecte o scanner e mantenha o motor ligado por alguns segundos — se continuar vazio, a central do veículo não publica esses parâmetros.

Temperaturas do catalisador

Banco 1 (S1/S2) e banco 2 (S1)

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Sem dados suficientes

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Óleo — pressão, nível e temperatura

Todas as linhas do lubrificante: temperatura do óleo e do arrefecimento, volume em circulação e nível estimado pela pressão em bar, onde 1 bar equivale a 23% do nível. Cárter de referência deste veículo: 4.2 L. Linha do mínimo recomendado em 30%.

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Pressão dos bicos injetores

Trilho de combustível e linha de alimentação

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Pressão de freio

Leitura sensível: registra também frenagens curtas e leves. A linha de pico retido mostra a força máxima de cada frenagem — revela disco empenado, pastilha gasta e freio arrastando

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Sondas lambda — banco 1

Sensor 1 (pré-catalisador) e sensor 2 (pós-catalisador)

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Sondas lambda — banco 2 e mistura

Sensores do banco 2 e razão de equivalência comandada

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Tensão e sistema elétrico

Alimentação do módulo durante a condução

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Pressões de ar

Coletor de admissão vs. barométrica (turbo/vácuo)

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Ajustes de combustível — bancos 1 e 2

Curto e longo prazo (mistura pobre/rica)

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EGR e evaporativo

EGR comandada, erro de EGR e purga do canister

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Admissão de ar e ignição

Fluxo de massa de ar e avanço de ignição

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Consumo e combustível

Vazão, economia estimada e nível do tanque

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Leitura completa da central

Último valor recebido de cada parâmetro suportado pelo veículo.

Rotaçãonão suportado
Velocidadenão suportado
Temp. arrefecimentonão suportado
Temp. óleonão suportado
Temp. admissãonão suportado
Temp. ambientenão suportado
Catalisador B1 S1não suportado
Catalisador B1 S2não suportado
Catalisador B2 S1não suportado
Pressão do coletornão suportado
Pressão barométricanão suportado
Pressão de freio (est.)não suportado
Pressão da linhanão suportado
Pressão dos bicosnão suportado
Lambda 1 (B1S1)não suportado
Lambda 2 (B1S2)não suportado
Lambda 3 (B1S3)não suportado
Lambda 4 (B1S4)não suportado
Lambda 5 (B2S1)não suportado
Lambda 6 (B2S2)não suportado
Lambda comandadonão suportado
Ajuste curto B1não suportado
Ajuste longo B1não suportado
Ajuste curto B2não suportado
Ajuste longo B2não suportado
Carga do motornão suportado
Carga absolutanão suportado
Aceleradornão suportado
Acelerador relativonão suportado
Fluxo de ar (MAF)não suportado
Avanço de igniçãonão suportado
Tensão do módulonão suportado
EGR comandadanão suportado
Erro de EGRnão suportado
Purga evaporativanão suportado
Nível de combustívelnão suportado
Vazão de combustívelnão suportado
Economia estimadanão suportado
Motor ligado hánão suportado
Distância com MILnão suportado
Distância pós-limpezanão suportado
Ciclos de aquecimentonão suportado